招商项目

楚雄高新区年产10万吨锂离子电池负极材料一体化项目

来源:     作者:    发布日期:2023-06-28    点击数:

一、项目概述

(一)项目简述

该项目概算投资13亿元,拟在楚雄高新区云甸化工园区规划建设锂离子电池负极材料生产基地,用地规模约250亩。

(二)项目优势

项目符合“碳中和”战略目标,能源技术进步和创新是推动能源转型的根本动力,也是实现“碳中和”的关键驱动力和必然选择;该项目将逐步在楚雄高新区形成以市场为导向的规模化锂电池负极材料研发生产基地,生产高品质锂电池负极材料系列产品以满足当前市场的极大需求,并推动高新区新材料及新能源相关产业的快速发展,形成产业集群,拉大产业链条;同时将带动就业,增加利税,带来显著的经济效益和社会效益。

二、项目背景

(一)政策背景

该项目符合国家的产业发展政策,符合我国国民经济可持续发展的战略目标,符合楚雄高新区产业规划以及产业发展布局。

(二)产业背景

锂离子电池材料作为重要的新能源材料,一直以来得到国家科技政策和产业政策的大力扶持,被列入国家相关产业发展规划及目录。随着新能源汽车的爆发式增长,动力电池需求量持续上升,市场空间已突破千亿元;同时,带动上游负极材料也呈现快速增长趋势,负极材料是动力电池四大主要材料之一,占据动力成本的15%左右,市场空间在百亿以上;加之储能及3C市场需求的拉动,整个负极材料市场未来5年仍将呈现快速增长趋势。

1.产业链+产业布局

锂电池负极材料主要分为碳系材料和非碳系材料;其中,碳系材料的上游为石墨矿,非碳系材料的上游包括沥青、硅等原料;锂电池负极材料下游行业为锂电池行业,具体产品分为动力锂电池、消费锂电池及储能锂电池。

2.市场驱动因素

在低碳经济、节能减排的大环境下,在终端新能源汽车和储能市场的强劲需求带动下,锂离子电池负极材料市场发展前景广阔,未来需求将继续保持高速增长;锂离子电池是新能源汽车的核心零部件,新能源汽车产业化将直接带动锂离子电池市场的快速增长。

3.产业发展趋势

在碳达峰、碳中和的大背景下,随着储能锂电池成本的逐步下降,商业模式逐步清晰,包括电力系统储能、基站储能和家庭储能等众多应用场景对储能电池的需求将逐步增加。EV Tank预测,到2025年全球储能电池出货量将达到244GWh,2021-2025年的年复合增长率达到39%。受动力电池和储能电池需求快速增长带动,锂电池负极材料保持较高增长趋势。据高工锂电调研数据显示,2022年上半年国内锂电池负极材料出货量为54万吨,同比增长68%,锂电池负极材料市场空间不断拓展。

(三)项目所在区域产业现状

1.区位交通

楚雄高新区位于云南省的地理中心,是距南亚、东南亚国家和地区最近的国家高新技术产业开发区之一,是国家和云南向西通往南亚、东南亚直达印度洋的重要通道,是云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重要交通枢纽和产业发展支撑区。有杭瑞高速等4条国道、3条国家高速公路和成昆等4条铁路穿境而过,距昆明车程1.5小时、高铁57分钟。公铁联运网络体系配套,是云南与四川攀枝花、云南东中部、滇中滇西之间的物流联络承接区,可满足大运量、低成本、高效率物流需求。

2.相关产业经济发展概况

近年来,楚雄州厚植绿色发展基底,做强做优绿色能源产业,全力推进绿色能源与绿色制造深度融合,全产业链打造绿色硅光伏、绿色钛、绿色钒钛、绿色铜产业集群和“风光水储充”一体化清洁能源基地。据统计,2021年,我州绿色能源产业实现产值465.62亿元,绿色硅产业实现产值183.82亿元,绿色钛产业实现产值55.93亿元,绿色铜产业实现产值140亿元,绿色产业占全州产业比重达80%以上。

3.产业发展现状及产业链完整情况评估

长期以来,锂电池负极材料作为新能源汽车动力电池的一种重要材料,受到国家科技政策和产业政策的大力支持。随着新能源汽车在全球范围内的快速发展,锂电池产业链的发展受到明显的推动作用,锂电池负极材料将会迎来更为广阔的发展空间;该项目的建设,未来将会加速锂电池负极材料上下游产业的集聚,在楚雄高新区形成完整的全产业链条。

4.项目资源分析

楚雄高新区内水网、电网、能源管网密布,年平均水资源总量超63亿立方米,国家重点建设项目滇中引水工程总干渠过境楚雄156公里,年可分配水量在3.75亿立方米以上,工、农、商用水保障充足。境内有输电线路290条段,有500千伏高压输电线路33条穿境而过,每年可下载利用电量超200亿度,是西电东送的重要枢纽。境内油气管道总长820多公里,中缅石油天然气管道穿园而过,年可利用天然气超40亿立方米。植物和矿产资源丰富,已发现植物资源6000多种,有各种野生中药材243科1381种,有铜、钛等矿产资源11类73种。

三、项目现状分析

(一)项目基础情况

项目拟选址于云甸化工园区,离楚雄主城区30公里,到市区的东南绕城高速已启动建设,建成后云甸到楚雄市区仅需10分钟车程,铁路专用线已规划即将建设,主干道已建成使用、220KV输变电工程已建成供电,日处理2万立方米的污水处理厂已建成,日供水能力达4万立方米的楚雄市第三自来水厂及配套管网工程,成立了苍能配售电公司开展苍岭工业园区配售电业务。

(二)项目地交通现状

园区已建成约16.75公里园区主干道路,部分路网正在建设。

(三)周边环境分析

项目选址地周边生活配套设施较完善,项目施工材料采购便利,劳动力资源丰富。

(四)地块情况

项目用地符合用地规划要求,目前,已纳入成片开发方案。

(五)建设内容

本项目主要建设高端锂离子电池负极一体化、高端锂离子电池石墨化、锂离子电池全自动碳化和包装线生产区域及附属配套设施。

(六)生产成本

工业用电均价0.41元/千瓦时,居民生活用水4.1元/m³、非居民用水5.9元/m³、特种行业用水12元/m³,工业燃气价格2.59元/立方米,价格可根据用气量优惠。楚雄州劳动者最低工资标准为1750/月,小时最低工资标准为17元/小时。

(七)盈利模式

该项目计划总投资13亿元,固定资产投资10亿元;通过研发生产销售锂离子电池负极材料获得收入;项目投资回收期(不含建设期)约2年,具有较好的经济效益。

四、项目产品市场分析

(一)产品SWOT分析

随着全球能源结构逐步发生深刻变革,新能源汽车和储能市场保持快速发展,带动锂离子电池产业高速增长。作为锂离子电池的关键原材料之一,负极材料产业亦迎来前所未有的发展机遇。

(二)产品目标市场

楚雄本地区及周边地区。

(三)项目产品潜在客户分析

辐射全云南省及南亚、东南亚市场。

(四)当地企业主要产品、技术壁垒、荣誉

云南德动汽车制造有限公司是在国家“一带一路”发展战略和产业结构调整规划指引下,以40多项整车自主知识产权及专利技术为核心;以全球唯一整车使用碳纤维复合材料的新能源乘用车为创新,以二十年的雄厚产业资本为依托,立足大西南资源优势,面向东南亚新能源产业市场而成立的装备制造企业;主要进行纯电动汽车生产,组建了注册职业经理人专业管理团队和与德国菲舍尔汽车研究院、德国CP公司合作的纯电动车研发专业技术团队,为项目的实施及可持续发展提供了专业和技术保障。

五、招商引资支持政策

(一)优惠政策

省、州相关政策及楚雄高新区现行的招商引资优惠政策。

(二)服务机构&联系方式:

联系人及电话:朱家平 0878-3394283 / 连琼丽 0878-3394284

电子邮件:cxkfqzs@126.com

联系地址:楚雄高新区投资促进局

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